Isolerte lastebilkarosseripaneler er sammensatte termiske isolasjonspaneler som brukes til produksjon av kjølte og isolerte lastebilkarosserier, kompatible med lette-, middels- og tunge-lastebiler, samt semi-tilhengerchassis.
Produktet klassifisering
PU kjølte lastebilkarosseripaneler
Share to
Beskrivelse
Produktintroduksjon
Isolerte lastebilkarosseripaneler er sammensatte termiske isolasjonspaneler som brukes til produksjon av kjølte og isolerte lastebilkarosserier, kompatible med lette-, middels- og tunge-lastebiler, samt semi-tilhengerchassis.
Innvendige paneler FRP/galvanisert stål/rustfritt stål av matvare- Enkel å rengjøre,-korrosjonsbestandig
Isolasjonslag
PU-polyuretanskum med høy-densitet Lav varmeledningsevne, stabil varmeisolasjon, ingen varmebro
Isolasjonsprosess
Integrert høytrykksskumstøping- Tykkelse: 50–120 mm (valgfritt) Tetthet: 40–45 kg/m³
Viktige strukturelle funksjoner
Dørpakninger i flere-lag for å forhindre lekkasje av kald luft Låsesystem i rustfritt stål-sikkert og pålitelig Anti-skli / ventilert gulv (valgfritt) Forsterket konstruksjonsramme av aluminium/stål for å forbedre -bærekapasiteten
Søknader
Frosset kjøtttransport (-18 grader til -25 grader)
Transport av sjømat og akvatiske produkter (0 grader til -5 grader)
Ferskvaretransport (+2 grad til +8 grad)
Farmasøytisk kjølekjedetransport (2 grader til 8 grader)
Spørsmål: Hvilke chassistyper er dine isolerte lastebilkarosseripaneler kompatible med?
A: De er kompatible med lette-lastebiler, middels-og tunge-lastebiler, samt semitrailerchassis. Vi kan tilpasse panelene for å passe den spesifikke kroppsstrukturen som kreves av kunden.
Spørsmål: Hvilket temperaturområde kan isolasjonen opprettholde?
Svar: Standarddesignet vårt støtter et temperaturområde på -25 grader til +20 grader, og oppfyller kravene for frossen, nedkjølt og temperaturkontrollert transport.
Spørsmål: Kan paneltykkelsen tilpasses? Hva er standardområdet?
A: Ja, det kan tilpasses. Standardtykkelsen varierer fra 50 mm til 120 mm, valgt basert på de spesifikke kravene til klassifisering av kjølekjeder.
Spørsmål: Hva er de mest brukte materialene til utvendige paneler?
A: Vi tilbyr alternativer inkludert FRP (fiberglass-forsterket plast), aluminium og rustfritt stål, som imøtekommer spesifikke behov som henholdsvis lettvektskonstruksjon, strukturell styrke og høy-korrosjonsbestandighet.
Spørsmål: Tilbyr du komplette tilpasningstjenester for hele lastebilkroppen?
A: Ja, det gjør vi. Vi kan foreta omfattende skreddersydd produksjon basert på nødvendige kroppsdimensjoner, strukturelle tegninger og tiltenkt bruk.
Spørsmål: Hvilken prosess brukes for isolasjonslaget? Er det utsatt for kuldebro?
A: Vi bruker en integrert-høytrykks PU (polyuretan) skumprosess. Dette resulterer i en sømløs struktur med jevn isolasjon, som effektivt eliminerer alle vesentlige problemer knyttet til termisk brobygging.
Spørsmål: I hvilken form leveres produktene?
A: Vi kan levere løse paneler, halv{0}}ferdige karosseripaneler eller komplette CKD/SKD-sett, noe som gjør det enkelt å montere på steder i utlandet.
Spørsmål: Hva er Minimum Order Quantity (MOQ) for engrosordrer?
A: Vi tar imot bulkbestillinger; den spesifikke MOQ kan forhandles basert på detaljene i den tilpassede løsningen.
Populære tags: isolerte lastebilkarosseripaneler, produsenter, leverandører, fabrikk av isolerte lastebilkarosseripaneler
